Quelle borne de recharge pour voiture électrique acheter ?

La principale différence entre une borne et une prise renforcée repose sur la puissance appelée par l’infrastructure de recharge, exprimée en kilowatts (kW) et par conséquent le temps de recharge du véhicule électrique. Plus la puissance est élevée, plus rapide est la recharge.

La borne de recharge appelle une puissance de 7,4 kW (en monophasé) et jusqu’à 22 kW (en triphasé), et, récupère une autonomie de 50 km à 150 km par heure de recharge. La borne est recommandée pour la recharge d’un véhicule électrique.

Quant à la prise de courant renforcée, elle appelle une puissance de 3,7 kW et permet de seulement récupérer une autonomie de 15 à 25 km par heure de recharge, selon le modèle de voiture électrique. La prise est davantage préconisée pour la recharge d’un véhicule hybride rechargeable, avec une batterie de faible capacité.

Les équipements de recharge au catalogue IZI by EDF sont compatibles avec :

• Toutes les voitures électriques commercialisées en France : voiture 100% électrique, voiture hybride rechargeable (VHR ou PHEV), SUV ou 4x4 électrique, véhicule utilitaire léger (VUL) électrique etc.,

• Toutes les marques de constructeurs : Renault, Peugeot, Nissan, Citroën, Tesla, Kia, BMW, Mini Cooper, Honda, Seat, Fiat, Smart, Volkswagen, Mercedes, Audi, Mitsubishi, Hyundai...Tous les modèles de voiture électrique : Renault Zoé, Renault Twingo ZE, Nissan Leaf, Citroën C-Zero, Tesla Model 3, Peugeot e-208, Kia E-niro, BMW i3, Mini Cooper SE, Hyundai IONIQ, Mercedes EQC, Volkswagen e-Golf, Hyundai Kona, Smart EQ Fortwo...

Il vous faudra tout de même faire attention au câble de recharge : T2 (côté point de charge) et T2 également (côté véhicule).

L’achat seul d’une borne de recharge ne permet pas de percevoir quelconque aide ou avantage fiscal de la part de l’Etat.

En revanche, l'installation d’une borne - fourniture du matériel comprise - par un professionnel qualifié en IRVE vous rend éligible au crédit d’impôt et une TVA à taux réduit.

A compter du 1er janvier 2024, l’installation d’une borne de recharge pilotable, c’est-à-dire dotée d'une capacité à moduler la puissance appelée ou à programmer la recharge du véhicule électrique, vous rend éligible à un crédit d’impôt égal à 75 % du montant des dépenses dans la limite de 500 € par borne pilotable et à une TVA à 5,5 %. Ce cadeau fiscal peut être récupéré lors de votre prochain avis d’imposition.

Attention, pour l’installation seule d’une borne, sans fourniture de matériel (dans le cas où vous achèteriez vous-même une borne sans passer par un professionnel), vous n’êtes pas éligible au crédit d’impôt. La TVA appliquée est dans ce cas précis fixée à 20 %.

Au-delà des préférences purement esthétiques, votre solution de recharge doit avant tout répondre à vos besoins. Pour ce faire, votre conseiller IZI by EDF dédié à votre projet vous aide à définir :

• La puissance de la borne, conformément à votre installation électrique. Si vous êtes à la maison en monophasé, optez pour une borne 7,4 kW ; si vous êtes en revanche en triphasé, privilégiez une borne évolutive 7 à 22 kW ou une borne triphasée 22 kW.

• Le type de pilotage. Toutes les bornes proposées au catalogue IZI by EDF délestent (grâce au raccordement à la TIC - Télé Information Client ou à la pose d’un simulateur de TIC). Certaines bornes connectées vous permettent d’autant plus de programmer vos recharges via application mobile dédiée, aux plages horaires que vous sélectionnez.

• Le meilleur emplacement pour positionner et raccorder votre borne à l’installation électrique, le plus près possible du tableau électrique pour des raisons pratiques et esthétiques. IZI by EDF s’adapte néanmoins à votre projet !

• Le mode d’authentification de la borne. Pour autoriser la recharge depuis votre borne, optez pour une borne avec carte RFID ou avec clé, au choix.

• Les protections électriques requises. Avec IZI by EDF, la borne est systématiquement associée à un tableau électrique divisionnaire, pour isoler et protéger le circuit dédié à la recharge de votre voiture électrique. Selon l’installation électrique présente chez vous (monophasé, triphasée), le matériel est susceptible d’évoluer.

Notre catalogue de bornes en ligne fait apparaître des prix indicatifs comprenant :

• La borne de recharge.

• Le matériel de protection électrique (un tableau électrique divisionnaire, un interrupteur différentiel, un disjoncteur de protection, un câble de raccordement de 15 mètres linéaires, protégé sous tube IRO).

• La visite technique à votre domicile pour vérifier l’état de votre installation électrique (si nécessaire, au regard des informations et des photos fournies).

• L’installation de l’infrastructure de recharge par un professionnel qualifié en IRVE(*).

• L’accompagnement IZI by EDF tout au long de votre projet.

A la marge, plusieurs paramètres sont susceptibles de faire varier le montant du devis : la distance entre le tableau électrique et la borne supérieure à 15 mètres linéaires, un tableau électrique principal vétuste à mettre aux normes, un simulateur de TIC à installer, une valeur de terre excédentaire à corriger, un percement de murs spécifiques, la pose de goulottes esthétiques, ainsi que des options supplémentaires (le câble de recharge, le pied ou support de borne, le support de câble, le compteur MID), etc.

Une fois votre devis personnalisé réceptionné, vous avez jusqu’à 1 mois pour vous prononcer et confier l’installation de votre borne de recharge à IZI by EDF.

Le paiement peut être réalisé en 2 ou 3 fois (40 % du montant réglé avant l’intervention, à la signature du devis notamment, et 60 % après l’intervention du professionnel chez vous).

Vous venez de signer votre devis personalisé envoyé par votre conseiller dédié IZI by EDF ? L’installation de la solution de recharge peut être programmée chez vous au plus tôt 15 jours après signature du devis, sous réserve de la disponibilité d’un professionnel qualifié dans votre région. Naturellement, le rendez-vous est fixé d’un commun accord, selon vos disponibilités et celles du professionnel.

Prévoir généralement 3h ou ½ journée pour l’installation d’une borne. Il s’agit là d’une moyenne ; la durée de la prestation peut varier à la baisse - si la configuration de votre logement est des plus simples - ou à la hausse, en fonction de la complexité du chantier.

Dans les cas les plus complexes, il peut être nécessaire d’organiser une visite technique en amont de l’installation (prévoir alors 1h à 2h de visite) pour vérifier l’état de l’installation électrique (le tableau électrique notamment).

Pour connaître le coût de la recharge d’une voiture électrique, reportez-vous au prix de l’électricité au kWh exercé dans votre contrat d’électricité par votre fournisseur d’énergie.

A titre indicatif, à compter du 1er avril 2024, les prix de l’électricité en tarif réglementé pour les particuliers sont de :

• 0,2516 €/kWh en option base ;

• 0,2068 €/kWh en Heures Creuses (HC) ;

• 0,27 €/kWh en Heures Pleines (HP).

D’après un comparatif réalisé entre une borne de recharge accessible au public en libre-service (avec et sans abonnement) et une borne de recharge installée à domicile (en tarif réglementé option base), recharger à domicile coûterait jusqu’à 3x moins cher que recharger sur une borne de recharge accessible au public.

Découvrir notre article de blog sur le coût de la recharge d’un véhicule électrique.